سنغافورة (رويترز) – قال متعاملون إن شركة يونيبك الصينية العملاقة لتجارة النفط استحوذت على كميات كبيرة من الخام منخفض السعر من أبوظبي والبرازيل والولايات المتحدة مستفيدة من انخفاض أسعار شحن ناقلات النفط العملاقة والأسعار الفورية في سوق جيدة الإمداد.
تأتي مشتريات الذراع التجارية لأكبر مصفاة للتكرير المدعومة من الدولة في آسيا سينوبك وسط توقعات بانتعاش الطلب على النفط في الربع الثاني من العام بعد أن تخلى ثاني أكبر اقتصاد في العالم عن سياسة “صفر كوفيد” العام الماضي.
قال متعاملون إن يونيبك ضبطت هذا الأسبوع أربع شحنات جديدة من خام زاكوم العلوي أنتجته أبوظبي للتحميل في مارس آذار، مما رفع إجمالي مشترياتها من هذا الخام متوسط الكبريت إلى نحو 17 شحنة، أي ما يعادل 8.5 مليون برميل، هذا الشهر.
كل شحنة تشمل 500000 برميل.
إلى جانب ذلك، اشترت يونيبك هذا الشهر ما لا يقل عن خمس ناقلة نفط عملاقة من الخام البرازيلي وثلاث ناقلة نفط عملاقة من الخام الأمريكي للتحميل في نهاية يناير وأوائل فبراير.
يمكن لكل ناقلة نفط عميقة حمل ما يصل إلى مليوني برميل من النفط.
قال تاجر في سنغافورة “لم أشاهد Unipec تقوم بمثل هذه المشتريات الضخمة في الأشهر الأخيرة”.
قال تاجر آخر إن الزيادة في المشتريات قد تكون مؤشرا على أن Sinopec مستعدة لتكثيف العمليات بمجرد نمو الطلب.
يهتم المشترون الآسيويون بشكل متزايد بالحصول على شحنات من الأمريكتين بسبب انخفاض أسعار الشحن للناقلات العملاقة وتراجع فرق الأسعار بين خامي ودبي إلى أدنى مستوى له في عام.
قال متداولان أمريكيان إن التخفيضات الفورية لخام مارز الأمريكي تسليم فبراير تراجعت إلى 2.50 مقابل مؤشر غرب تكساس الوسيط، وهو أعلى مستوى منذ 17 نوفمبر، مدعومًا إلى حد كبير بارتفاع شراء البضائع.
تُظهر البيانات من Simpson Spence Young على Refinitiv Eikon أن الدُفعات الإجمالية من أسعار الشحن لناقلات النفط العملاقة التي تبحر من الخليج الأمريكي إلى الصين قد انخفضت إلى النصف تقريبًا إلى 8.2 مليون دولار من 15 مليون دولار في منتصف نوفمبر، وهو الأعلى منذ أبريل 2022..
على الرغم من مشتريات Unipec، لا يزال وفرة العرض تلقي بثقلها على الأسعار الفورية لخام الشرق الأوسط، الذي يلبي أكثر من نصف الطلب في آسيا.
لكن رئيس وكالة الطاقة الدولية قال إن الأسواق قد تضيق الخناق هذا العام إذا تعافى الاقتصاد الصيني وقوضت العقوبات صادرات النفط الروسية.
يتوقع المحللون عودة الطلب الصيني على النفط إلى النشاط اعتبارًا من مارس، مع عودة زخم النشاط الصناعي مع انتعاش اقتصادي، بينما يستعد المزيد من الناس للسفر بعد التعافي من إصابات كوفيد -19.
يتوقع سين جيانان، محلل النفط في إنرجي أسبكتس، أن يصل طلب الصين على الوقود، وخاصة البنزين والديزل والكيروسين النفاث، إلى 8.9 مليون برميل يوميًا في الربع الثاني من عام 2023، بزيادة 16 في المائة عن عام 2022 وبارتفاع من حوالي 8.5 مليون برميل. يوميًا في الربع الأول. من العام الحالي.
لا تزال مخزونات الخام في الصين مرتفعة، مسجلة 948.5 مليون برميل هذا الأسبوع، وهو أعلى مستوى منذ مايو 2022، وفقًا لشركة تحليل البيانات Vortexa.
(من إعداد محمود سلامة للنشرة العربية)