واشنطن (رويترز) – قالت أعلى هيئة لسلامة الطيران في أوروبا يوم الثلاثاء إنها لم تر أي دليل على أن تآكل طلاء أو سطح طائرة A350، وهو محور نزاع قانوني بين إيرباص والخطوط الجوية القطرية، يمثل مشكلة تتعلق بالسلامة.
دخلت الشركتان في خلاف حول صلاحية أحدث طائرة أوروبية بعيدة المدى للطيران بعد أن كشفت الأضرار التي لحقت بسطحها الخارجي الواقي عن طبقة تالفة من الحماية من الصواعق، ودفعت قطر إلى إيقاف أكثر من 20 طائرة.
أقرت شركة إيرباص، المدعومة من وكالة سلامة الطيران بالاتحاد الأوروبي، بوجود عيوب جودة في طائرات العديد من شركات الطيران، لكنها تنفي أن هذه المشاكل ترقى إلى مخاطر السلامة، مؤكدة أن هناك حماية كافية من الصواعق الاحتياطية.
تؤكد الخطوط الجوية القطرية، بدعم من المنظمين الوطنيين الذين أمروا بإيقاف الطائرات عند ظهور المشكلة، أن التأثير على السلامة لا يمكن تمييزه بشكل صحيح قبل أن تقدم شركة إيرباص تحليلًا تقنيًا أعمق.
في معركة قانونية غير مسبوقة في لندن، رفعت شركة إيرباص القطرية دعوى قضائية بأكثر من مليار دولار، مع ارتفاع قيمة المطالبات بمقدار أربعة ملايين يوميًا.
ودافع مدير وكالة سلامة الطيران بالاتحاد الأوروبي، الثلاثاء، عن موقف الوكالة بشأن الطائرة A350، عندما سئل خلال زيارة للولايات المتحدة عما إذا كانت سلامة الطائرة لا تزال مضمونة.
وقال باتريك كي المدير التنفيذي للوكالة للصحفيين على هامش مؤتمر للسلامة الجوية في واشنطن “فحصنا الطائرة. لم نشهد أي أضرار قد تنطوي على مشكلات تتعلق بالسلامة.”
وقالت الخطوط الجوية القطرية في بيان أصدرته قبل نحو أسبوعين، إنها تعتقد أن تأثير الموقف على سلامة الطائرة المتضررة لا يمكن إثباته إلا بعد تحقيق شامل وإيجاد السبب الجذري بشكل كامل وقاطع.
ما لم يتم التوصل إلى تسوية، يتجه الطرفان إلى محاكمة محتملة في محكمة لندن على مدى ثلاثة أشهر، تبدأ في يونيو 2023.
(من إعداد مصطفى صالح للنشرة العربية)