خلال العام الماضي، غادرت المئات من التجارية العالمية روسيا ردًا على غزوها لأوكرانيا، مما أجبر الروس على إيجاد بدائل لكل شيء من الهواتف الذكية إلى السيارات، مما منح الصين فرصة للسيطرة على السوق.
وفقًا لـ CNN، تُظهر البيانات الصناعية أن الشركات الصينية، مثل عملاق الهاتف Xiaomi وصانع السيارات Geely، أصبحت من بين الشركات الأكثر مبيعًا في الأشهر الأخيرة في السوق الروسية.
وبعد أن كان iPhone و Samsung Galaxy في طليعة الهواتف الأكثر مبيعًا، أصبحت هواتف Xiaomi و Rimley الصينية الأكثر مبيعًا في روسيا، وفقًا لبيانات Counterpoint Research.
كان المصنعون الصينيون يتمتعون بشعبية كبيرة في روسيا قبل الحرب، حيث استحوذوا على ما يقرب من 40٪ من سوق الهواتف الذكية في ديسمبر 2022، والآن تبلغ حصتهم ما يقرب من 95٪ من السوق.
شهدت كل من Samsung و Apple انخفاضًا في حصتهما المجمعة في السوق من 53٪ إلى 3٪ فقط خلال نفس الفترة التي انسحبا فيها من البلاد.
السيارات الصينية تغزو روسيا
الأمر نفسه ينطبق على قطاع السيارات. على مدار العام الماضي، قفز صانعو السيارات الصينيون، مثل Chery و Great Wall Motors، لإدخال قائمة التجارية العشر الأكثر شهرة في قطاع السيارات، في حين اختفت التجارية العالمية مثل BMW الألمانية و Mercedes-Benz، وفقًا للبيانات من S. & B Global.
اشترى الروس عددًا قياسيًا من السيارات الصينية العام الماضي، وفقًا لمزود البيانات Autostat، وقالت Autostat في تقرير الشهر الماضي إن مبيعات السيارات الصينية الجديدة في البلاد زادت بنسبة 7٪ في عام 2022، مسجلة 121.800 سيارة، حتى مع الطلب عليها. السيارات انخفضت بشكل حاد بسبب الحرب.
شهدت Lada – العلامة التجارية المحلية التي كانت بالفعل أشهر صانع سيارات في روسيا قبل الحرب – نمو حصتها في السوق من حوالي 22٪ إلى 28٪ في عام 2022، وفقًا لبيانات Standard & Poor’s. وبحسب ما ورد باعت شركة رينو الفرنسية (EPA ) حصتها. كبيرة في لادا مايو.
مثل رينو، غادر العديد من مصنعي السيارات العالميين روسيا بعد غزوها لأوكرانيا، بما في ذلك هيونداي وكيا، وحظيت الشركتان بشعبية كبيرة في السوق الروسية.
قال تو لي، مؤسس شركة الاستشارات Sino Auto Insights ومقرها بكين “لقد تركت هذه الشركات فجوة كبيرة في السوق”. “والصينيون سعداء لملء هذه الفجوة.”
مستقبل السوق الروسية
السؤال الكبير الآن وفقًا للمحللين هو ؛ هل تغير السوق إلى الأبد
إذا انتهت الحرب في أوكرانيا، قال جان ستريجاك، مدير شركة الأبحاث Counterpoint، إن Apple (NASDAQ) وسامسونج ستعيدان على الأرجح بناء العمليات في البلاد وتستعيدان مكانهما بسرعة في التجارية للهواتف الذكية الأكثر مبيعًا في روسيا.
لكن الأمر مختلف تمامًا في قطاع السيارات، على الرغم من أن بعض الشركات قد أعربت بالفعل عن اهتمامها بالعودة.
حتى مع قرارها بالخروج من روسيا العام الماضي، تركت رينو الباب مفتوحًا للعودة، مع خيار إعادة شراء حصتها في لادا حتى عام 2028.
حتى إذا حدث هذا وعادت التجارية الدولية إلى السوق، فسيظل اللاعبون الصينيون قادرين على الحفاظ على موطئ قدم لهم، خاصة وأن عملية إعادة بناء سلاسل التوريد قد تستغرق وقتًا طويلاً.
من المرجح أن يعتمد الكثير على مصير الحرب والمدة التي ستستغرقها.
قال لي لـ Sino Auto Insights “لقد أوضحنا الأمر بقسوة شديدة. التجارية الروسية والصينية هي – بطريقة ما – نسخ احتياطية للاعبين رفيعي المستوى”. لكنه شدد على أن “الاحتياطيات قد تتحول إلى لاعبين دائمين”.