من جوناثان شاول
لندن (رويترز) – قالت مصادر إن شركات التأمين تدرس ما إذا كانت ستوقف تغطية السفن التي تريد الإبحار إلى أوكرانيا، بعد أن قالت روسيا يوم الاثنين إنها ستعلق مشاركتها في اتفاق تدعمه الأمم المتحدة يسمح بصادرات الحبوب عبر ممر آمن في البحر الأسود. .
ويهدف الاتفاق، الذي توسطت فيه في يوليو الماضي، إلى التخفيف من أزمة الغذاء العالمية من خلال السماح بصادرات آمنة من الحبوب الأوكرانية التي توقفت بسبب الصراع الروسي الأوكراني. ومن المقرر أن تنتهي الاتفاقية نهاية يوم الاثنين.
وقال كريستيان فينثر كريستنسن كبير مسؤولي العمليات في مجموعة الشحن الدنماركية نوردن لرويترز “بسبب انهيار اتفاق ممر البحر الأسود، سيحجم معظم مالكي السفن الآن عن طلب الدخول إلى الموانئ الأوكرانية.”
وكانت آخر سفينة تغادر أوكرانيا بموجب الاتفاق يوم الأحد.
كانت خدمات التأمين ذات أهمية كبيرة في تأمين الشحنات أثناء مرورها عبر ممر البحر الأسود، وقالت مصادر في صناعة التأمين إن تعليق روسيا لمشاركتها في اتفاقية تصدير الحبوب يجري تقييمه حاليًا من حيث إمكانية استمرار التغطية التأمينية. بأي طريقة.
“ستتطلع بعض شركات التأمين إلى الاستفادة من الزيادة الكبيرة في أسعار خدمات التأمين. ستتوقف شركات أخرى عن تقديم التغطية التأمينية. والسؤال (الرئيسي) هو ما إذا كانت روسيا تزرع الألغام في المنطقة، الأمر الذي سيوقف فعليًا أي شكل من أشكال التغطية عرضت “، قال مصدر في صناعة التأمين. “.
لقد وضعت Lloyd’s of London Insurance Services بالفعل منطقة البحر الأسود على قائمة المناطق عالية المخاطر.
قال نيل روبرتس، رئيس قسم البحرية والطيران في Lloyd’s Market Association، التي تمثل مصالح جميع شركات التأمين في Lloyd’s of London “التغطية السنوية لا تزال سارية لكن الرحلات إلى المناطق المدرجة ستخضع للتقييم الفردي”.
يجب تجديد أقساط التأمين الإضافية ضد مخاطر الحرب، والتي تُدفع عند دخول منطقة البحر الأسود، كل سبعة أيام. وتبلغ هذه الأقساط آلاف الدولارات ومن المتوقع أن ترتفع، بينما قد يرفض أصحاب السفن السماح لسفنهم بدخول منطقة الحرب هذه دون موافقة روسيا.
وقال مصدر آخر في صناعة التأمين “لا أعتقد أن هناك الكثير من الاستفسارات في الوقت الحالي لأن إقناع أصحاب السفن بالعمل على شروط التأجير السابقة بدون مبادرة سيكون صعبًا”.
(إعداد محمد عطية للنشرة العربية – تحرير محمد محمدين)