ريو دي جانيرو (رويترز) – قال مسؤولون تنفيذيون لرويترز إن أسيلين المملوكة لشركة مبادلة كابيتال ومقرها الإمارات ستستثمر 12 مليار ريال برازيلي (2.44 مليار دولار) على مدى عشر سنوات في صناعة الديزل ووقود الطائرات النظيف في البرازيل ابتداء من 2026 في خطوة من شأنها أن تضع الشركة في البلاد. هي من بين الشركات العالمية الرائدة في هذا المجال.
ستبلغ سعة المصفاة الحيوية الجديدة مليار لتر سنويًا من الزيت النباتي المكرر بالهيدروجين، وهو وقود شبيه بالديزل يتم إنتاجه بدون موارد أحفورية ويتم استخراجه من الزيوت النباتية والدهون الحيوانية. تخطط شركة الطاقة للبدء في بناء المصفاة في يناير 2024.
يعزز المشروع دور البرازيل كمورد استراتيجي للوقود المتجدد، من خلال الاستفادة من الموارد الطبيعية الوفيرة في البلاد. تنتج البرازيل بالفعل وقود الديزل الحيوي من زيت فول الصويا والإيثانول من السكر والذرة.
قال مارسيلو كوردارو، نائب الرئيس للأنشطة الجديدة في Asselin، إن المصفاة ستستخدم البنية التحتية الحالية لمصفاة مطاريب، بما في ذلك سعة التخزين، والخدمات اللوجستية، ومحطة الميناء لتصدير الوقود الجديد.
استحوذت مبادلة على تلك الوحدة، التي تمثل 14 في المائة من طاقة التكرير البرازيلية، في عام 2022 من شركة بتروبراس المملوكة للدولة.
سيكون زيت فول الصويا هو المادة الخام الأولية للمصفاة في البداية، مما قد يجعل Acilene Brazil أكبر مشترٍ لهذه السلعة. تحتاج المصفاة إلى 900 ألف طن من زيت فول الصويا سنويًا. ومن المتوقع أيضًا أن تستهلك المصفاة مبدئيًا كمية إضافية تتراوح بين 100،000 و 150،000 طن سنويًا من الزيوت والدهون الحيوانية.
وقعت Asselin مذكرة تفاهم في أبو ظبي مع حكومة ولاية الباهية يوم السبت.
تتوقع Asselin تصدير جميع أنواع الوقود المتجددة في البداية، حيث لا توجد حتى الآن لوائح في السوق البرازيلية تسمح بالمبيعات المحلية.
قال مارسيلو ليرا، نائب الرئيس للعلاقات المؤسسية والاتصالات والبيئة والاجتماعية والحوكمة في Asilin “نريد أن نصبح لاعبًا عالميًا. لقد بدأنا في النمو ولدينا بالفعل القدرة التنافسية للعمل في الخارج”.
وأضاف “من الواضح أن السوق البرازيلي ينمو ويبدأ في تشجيع هذا النوع من الوقود. لذلك فمن المنطقي أننا مهتمون بالمشاركة”.
(= 4.9150 ريالاً برازيليًا)
(إعداد محمود عبد الجواد للنشرة العربية – تحرير محمود رضا مراد)