ماهي قصة عودة الطائرة السعودية ويكيبيديا هي من أسوأ الكوارث المتعلقة بالطائرات على هذا الكوكب، حيث بقيت تلك الطائرة مسطرة بين سطور الزمن الماضي بين الكوارث الجسيمة التي راح ضحيتها مئات الأرواح بين القوافل والملاحون، تلك القضية التي جعلت قصة الطائرة تعود إلى الذاكرة، وهناك كمية وفيرة من المحققين حول قصة عودة الطائرة إلى المملكة العربية السعودية هونج كونج.
ماهي قصة عودة الطائرة السعودية ويكيبيديا
طائرة Tri-Star في الرحلة 163 التي سعت لخلافة الخطوط الجوية العربية، المملكة العربية السعودية، حيث وقع حريق أدى إلى مقتل كامل قافلة الطائرة، وهي ثاني أسوأ كارثة لطائرة فردية في الماضي. من عدد الوفيات في أعقاب حادث رحلة الخطوط الجوية التركية رقم 981 وهي من أسوأ المصائب في عدد الوفيات في تاريخ الطيران في المملكة العربية السعودية، وطائرة تراي ستار يجري تعقبها شركة لوكهيد.
إنها طائرة نفاثة قافلة ذات جسم واسع، متوسط إلى طويل، وكانت الطائرة ثاني طائرة عريضة تدخل وظيفة الخدمة التجارية على هذا الكوكب. الانحدار تلقائي، وقد أنتجت شركة لوكهيد ما مجموعه 249 طائرة من طراز Tri-Star، بينما تأثرت مبيعات الطائرة سلبًا نتيجة التأخير لمدة عامين عن توقيت الصناعة بسبب مشاكل التمويل والتطوير في أكملت شركة روز رويس الشركة المصنعة الوحيدة لمحركاتها، ثم شركة لوكهيد لإصدار الطائرة ومساهمتها في سوق الطائرات التجارية. عدم تحقيق هدف المبيعات.
ما قصة عودة الطائرة السعودية هونج كونج
استقبل مهبط طائرات العاصمة السعودية الرياض، العاصمة القديمة للمملكة العربية السعودية، حتى الآن، رحلة طيران المملكة العربية السعودية القادمة من مطار جناح الدولي في مدينة كراتشي الباكستانية، يوم الثلاثاء 19 أغسطس / آب 1980. . وغادرت مهبط الطائرات في كراتشي في الساعة 432 مساءً وعلى ظهرها 82 راكباً. نزل بعضهم إلى مهبط طائرات العاصمة السعودية الرياض، وزاد الباقون رحلتهم إلى جدة. هناك 287 راكبا سعوديا وباكستانيا و 32 إيرانيا و 4 كوريين و 3 بريطانيين وتايلانديين و 14 من أفراد الطاقم.
الطائرة السعودية هونج كونج
بعد سبع دقائق وتسع ثوانٍ من إقلاع الطائرة بمبالغة 15000 رجل، قال مهندس السفر خلف الطيار ومساعده أن هناك دخانًا في مخزن الأمتعة C3، واتصل بالقائد ليطلب منه إيقاف التهوية في من أجل التحقق من حقيقة الدخان، واكتشاف أن التهوية لا تعمل في هذه البوابة، وأن ذراع الدفع للمحرك رقم 2 لا يعمل بسبب حريق في الكابلات الكهربائية المتعلقة بالمحرك، و قرر الكابتن في ذلك الوقت إيقاف المحرك رقم 2، واكتشف مهندس السفر دخانًا أحدث من الفضاء أ، وخرجت الطائرة من أفق العاصمة السعودية الرياض، عاصمة المملكة العربية السعودية. وطلب من المدير الفني السماح له بالذهاب إلى ذيل مقصورة الراحل ليكتشف حقيقة نفسه من هذا، ثم اب وتحدث، نعم، ما زالت لدينا حرائق هناك، والمدرب الرياضي محمد. وطلب الخويطر مساعدته في التواصل مع مركز مراقبة الأحوال الجوية بمحطة العاصمة السعودية الرياض عاصمة المملكة العربية السعودية، طالبا العودة وطلب الإذن لإعلان الوضع حرجا، وأعلن للمسافرين. أنه كان من الضروري الإمالة من أجل القيام بهبوط اضطراري، وهبطت الطائرة في النهاية، حيث استغرقت عملية الإنزال سبع دقائق.
بعد هبوط الطائرة على مدرج المهبط، واصل المدير الفني الخويطر ومساعده تحريك الطائرة إلى نهاية المدرج وفق بروتوكول الأزمة، وتوقفت الطائرة على المسرب الجانبي الأخير والقمع. وكان نادي الإنقاذ جاهزًا في الموقع الخاص للهبوط الاضطراري، وانتظار التوقف الكامل المتوقع للطائرة وإجلاء طاقم الرحلة، وتوجه فرق الإغاثة إلى الموقع اللاحق وأسفر عن ضياع وقت الإضافة بسبب – مسافة 4 كيلومترات بين الموقعين.
لم يتخذ القبطان قراراً بإخلاء الأزمات لأسباب غير معروفة، وهو ما فسره المحللون على أنه عدم رغبته في الاعتزاز بقدر معين من الرهاب لدى المغادرين، ولم تتمكن فرق الإنقاذ من فتح أبواب الطائرة بسبب تعطل المحركات. لا يزال يعمل ويتوقف لمدة ثلاث دقائق فقط، ولم يكن هناك حريق خارجي مرئي في الطائرة، إلا أنه تم ملاحظة الحريق من خلال النوافذ في مؤخرة الطائرة، وبعد 23 دقيقة تم فتح الباب R2 وهو الثاني. من الباب الأيمن عبر أفراد الخدمات الأرضية حتى الآن، وبعد ثلاث دقائق انفجرت الطائرة والتهمتها النيران، وأوضحت أنشطة التشريح التي تمت على الجثتين، ومنهما مهندس طيران أمريكي، أن وفاته حدثت نتيجة استنشاق الدخان وليس نتيجة الحرائق، وأن هذا حدث قبل فترة طويلة من فتح الأبواب.
رحلة الموت السعودية 163
ظلت الطائرة تحترق حتى الحادية عشرة والنصف من مساء ذلك اليوم، وفشلت أطقم الإنقاذ في إخماد الحريق أو فتح أبواب الطائرة. تفاصيل شكليات جثثهم، وأعلنت المملكة العربية السعودية عن فتح مكاتبها على مدار 24 ساعة للرد على استفسارات سفر الضحايا، بالإضافة إلى حماية تنقلات أسر الضحايا في الداخل والخارج، وتجهيزها. لاستقبالهم وإقامتهم، ونقلهم من مركز الإقامة إلى المركز الصحي بالعاصمة السعودية الرياض العاصمة المركزية للمملكة العربية السعودية. وإصدار تصاريح قبور الموتى ونقلهم إذا أراد أقاربهم دفنها