عيوب طاقة الهيدروجين ,على الرغم من توافر الهيدروجين على نطاق واسع، إلا أنه مكلف للغاية وعملية النقل مكلفة للغاية, سيظل الخيار الأكثر تكلفة بالنسبة لهم حتى التطور التكنولوجي الذي يمكنه تسريع عملية الفصل وتحويلها بسهولة
عيوب طاقة الهيدروجين
اليكم ابرز عيوب طاقة الهيدروجين وهي كالتالي:
- من أهم عيوب طاقة الهيدروجين ارتفاع تكلفتها, على الرغم من توافر الهيدروجين على نطاق واسع، إلا أنه مكلف للغاية وعملية النقل مكلفة للغاية.
- تعود التكلفة العالية للهيدروجين إلى العملية التي تستغرق وقتًا طويلاً لفصله عن بقية العناصر.
- على الرغم من استخدام خلايا الهيدروجين اليوم في تشغيل العديد من السيارات الحديثة، إلا أنها تعتبر وقودًا غير مناسب لجميع مستخدمي السيارات البشرية.
- لأن الهيدروجين سيظل الخيار الأكثر تكلفة بالنسبة لهم حتى التطور التكنولوجي الذي يمكنه تسريع عملية الفصل وتحويلها بسهولة.
- وبالتالي، يتم تقليل تكلفة استخدام هذه الطاقة لجعلها متاحة أكثر للجميع لاستخدامها وأكثر شيوعًا.
- سيتم أيضًا تعديل السيارات أو إعادة تصنيعها لاستيعاب طاقة الهيدروجين كوقود للمحرك.
- من عيوب طاقة الهيدروجين أنه يصعب تخزينها بسبب كثافتها الأقل نسبيًا من البنزين.
- تجعل كثافة الهيدروجين من الصعب ضغطه وبالتالي يصعب تحويله من الحالة الغازية إلى الحالة السائلة.
- وبالتالي، يتم تخزين الهيدروجين في درجات حرارة منخفضة بحيث تظل كفاءته وفعاليته كأحد مصادر الطاقة.
- لذلك، يعتبر تخزين الهيدروجين عملية صعبة التحقيق لأنه يحتاج إلى ضغط عالٍ في جميع الأوقات.
- وهي مادة متطايرة شديدة الاشتعال، وهذا يجعل الهيدروجين غير آمن عند استخدامه، على الرغم من أنه أقل خطورة من البنزين، إلا أنه لا ينبغي استخدامه.
- الهيدروجين ليس له رائحة مقارنة بالغازات الأخرى، لذلك لا يمكن التقليل من المخاطر التي يشكلها الهيدروجين, إذا حدث أي تسرب في الهيدروجين، فمن المستحيل اكتشاف هذا التسرب.
- لذلك، يجب استخدام أجهزة استشعار مخصصة لاكتشاف التسرب المحتمل في الوقت المناسب.
- الهيدروجين هو أيضا طاقة قابلة للاشتعال، ويحترق الغاز في الهواء بتركيزات عالية، بمعدلات تقارب 75.4٪.
- اهتم العلماء على نطاق واسع بالبحث عن طاقة بديلة غير متجددة، حيث تم توجيه ذلك منذ عدة عقود، ومن بين الاختبارات التي أجريت كانت طاقة الهيدروجين.
- تعد طاقة الهيدروجين أحد مجالات الطاقة النظيفة التي يتم إنتاجها من خلال خلايا الوقود من خلال مجموعة من التقنيات بما في ذلك تقنية التحليل الكهربائي أو تقنية إعادة التشكيل بالبخار.
- حيث تعمل خلايا الوقود هذه على نقل الطاقة، والتي يمكن استخدامها في الغالب في مجموعة واسعة من التطبيقات داخل العديد من المباني والمؤسسات، سواء كانت عامة أو خاصة.
- عندما يتم تطبيق هذه الطاقة في المنازل أو الأعمال التجارية والهيئات المختلفة، فمن المحتمل أن تصبح بديلاً للوقود الأحفوري والوقود السائل.
- أجريت البحوث والدراسات المعملية حتى تم اكتشاف عيوب طاقة الهيدروجين المذكورة أعلاه.
ما الأخطار البيئية التي تسببها خلايا وقود الهيدروجين
اليكم ابرز واهم الاخطار البيئية التي تسببها خلايا وقود الهيدروجين وهي كالتالي:
- تسبب خلايا الوقود الهيدروجيني العديد من المخاطر التي قد تسبب خللاً ماديًا في البيئة، حيث من المعروف أن إطلاق كميات كبيرة من غاز الهيدروجين في الغلاف الجوي من شأنه أن يخلق مخاطر وأضرارًا لا حصر لها لأنه يؤثر سلبًا على طبقة الأوزون.
- تتطلب طاقة الهيدروجين إنتاجًا اقتصاديًا كبيرًا، ومع ذلك، فإن هذا يجعل تراكم غاز الهيدروجين مشكلة لا ينبغي السماح بها أو حتى إهمالها إذا أردنا تحقيق الاستقرار والحفاظ على البيئة.
- تؤدي إضافة غاز الهيدروجين إلى طبقات الغلاف الجوي إلى تكوين كميات كبيرة من الماء على ارتفاعات أعلى، وبالتالي سنشهد مستوى عالٍ من الإشعاع من الأرض.
- وبالتالي، فإن هذا يؤدي إلى ظهور العديد من الطفرات في النباتات بالإضافة إلى تغيرات مختلفة في الأنماط في الطقس، وبالتالي سيتم إجراء تغيير ملحوظ في المواسم المعروفة على هذا الكوكب.
- على الرغم من أن طاقة الهيدروجين هي إحدى الطاقات المتجددة، لأن غاز الهيدروجين موجود باستمرار ولا يمكن استنفاده.
- كما أن تأثيره على البيئة ضعيف. لا يمكن أن تسبب تلوثًا بيئيًا، لكنها تحتاج إلى وقود أحفوري.
- أيضًا، يعد فصل الهيدروجين عن غاز الأكسجين إحدى العمليات التي تتطلب مواد أخرى. تتطلب عملية الفصل أيضًا مصدرًا غير متجدد للطاقة مثل الغاز الطبيعي أو النفط أو الفحم.
- لذلك، لا يزال إنتاج طاقة الهيدروجين يتطلب استخدام ووجود الوقود الأحفوري، مما يؤثر سلبًا على البيئة.
- على الرغم من أن الهدف الرئيسي من استخدام الهيدروجين كطاقة بديلة هو القضاء تمامًا على استخدام الوقود الأحفوري.
- كان هذا سببًا لبعض العلماء لاستخدام الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية للعمل على توليد غاز الهيدروجين.
- على الرغم من أن فكرة استخدام الطاقات المتجددة هي مجرد فكرة نظرية لم يتم تطبيقها في الواقع بعد، إلا أنها تظل الفكرة الأكثر ذكاءً.
- يعتبر نقل الهيدروجين من أصعب العمليات وأكثرها شاقة، لأنه أقل كثافة مقارنة بالزيت، حيث يسهل نقله حيث يتم دفعه مرة واحدة عبر أنابيب النقل.
- يسهل نقل الفحم أيضًا في شاحنات مقلوبة، بينما يعد نقل الهيدروجين أمرًا صعبًا ويضع عملية النقل في تحديات خطيرة، خاصة عند نقل كميات كبيرة من غاز الهيدروجين.
- بسبب وزن وخفة غاز الهيدروجين، يتم نقله بكميات قليلة خاصة بسبب ضعف كثافته، وهذا يسبب سرقة المزيد من الجهد والوقت والتكلفة الباهظة التي تجعل عملية نقله صعبة.
ما هي الخسائر لنقل طاقة الهيدروجين
يعد تثبيت الهيدروجين في خزانات الوقود تقنية مثيرة تحتاجها العديد من الصناعات لمعرفة ما إذا كانت هذه التكنولوجيا يمكن أن تساعد في خلق كفاءات جديدة:
- لذلك يجب نقل غاز الهيدروجين في حالته الغازية أو عبر الغاز إلى سائل في مراكز المعالجة لتخزين خلايا الوقود.
- هذا يعني أن هناك العديد من المشاكل المتعلقة بفقدان الطاقة أثناء النظر إلى الوقود.
- إذا كانت معدلات الوقود الطبيعي ناتجة عن الفاقد أثناء الغليان بغاز الهيدروجين، فإن النتيجة ستكون قريبة من حوالي 20٪.
- وبالتالي، ستفقد هذه النسبة من الطاقة بشكل يومي، مما يعني أن الطاقة الكلية للهيدروجين ستصبح كبيرة يوميًا.
- في هذه الحالة، سيكون الخيار الوحيد هو بناء منشآت تصنيع بالقرب من مورد إنتاج الغاز وبالتالي تقليل معدلات الخسارة الإجمالية أو المبلغ الإجمالي.
- ستتطلب طاقة الهيدروجين أيضًا استثمارًا كبيرًا للوقت أو المال ليتم تطويرها إلى الحد الذي يمكن أن تكون فيه مصدرًا صالحًا للطاقة على نطاق أوسع.
- ولكي لا تقتصر هذه الطاقة على بعض المناطق والسلطات المحددة فقط، بل تمتد لتشمل العديد من المناطق.
- كما أن فكرة الوقود الأحفوري تم اكتشافها منذ عدة عقود وتستخدم على هذا الأساس كما نجدها في تطوير البنية التحتية.
- كما أن التغيير الكامل للبنية التحتية المستخدمة في الطاقة لتقليل المخاطر التي قد تحدث أثناء استخدام طاقة الهيدروجين سيتطلب المزيد من الوقت والجهد والكثير من التكلفة.
ونصل الي نهاية مقانا الذي كان بعنوان عيوب طاقة الهيدروجين وبينا لكم عيوب طاقة الهيدروجين ووضحنا ايضا ما الأخطار البيئية التي تسببها خلايا وقود الهيدروجين وذكرنا ايضا ما هي الخسائر لنقل طاقة الهيدروجين