موسكو (رويترز) – قال متعاملان إن الخصومات على خام الأورال الروسي زادت بشكل حاد على العقود المجدولة مع بلوغ تكاليف الشحن للناقلات التي تحمل النفط الروسي مستويات قياسية مرتفعة، وأظهرت بيانات لرويترز يوم الجمعة، تاركة إيرادات البائعين أدنى بكثير من السقف. السعر المتفق عليه في الاتحاد الأوروبي.
اتفقت حكومات الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة على تحديد سقف لسعر الخام الروسي عند 60 دولارا للبرميل.
وقال المتعاملان إن تكلفة شحن خام الأورال من الموانئ الروسية إلى الصين والهند، وهما المستهلكان الرئيسيان لهذا النوع من الخام في آسيا، تضاعفت في ديسمبر لتصل إلى 18 مليون دولار و 15 مليون دولار دفعة واحدة (كاملة). سعر رحلة الناقلة) على التوالي.
وبذلك تصل تكلفة الشحن لهذه الرحلات إلى حوالي 20 دولارًا للبرميل للهند و 25 دولارًا للبرميل للصين، وفقًا لحسابات رويترز.
نتيجة لذلك، أظهرت حسابات رويترز أن عائدات البائعين يمكن أن تنخفض بمقدار 40 دولارًا إلى 45 دولارًا للبرميل على أساس FOB من موانئ بريمورسك وأوست لوجا ونوفوروسيسك، أقل بكثير من سقف 60 دولارًا للبرميل.
كان أعضاء مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي في عجلة من أمرهم للاتفاق على تفاصيل القيود قبل 5 ديسمبر، بينما لا يزال التجار ووكلاء الشحن وشركات التأمين لديهم أسئلة حول قواعد تشغيل القيود.
وخوفًا من عرقلة الآلية التي لم يتم تحديدها بعد، امتنع العديد من مالكي السفن عن نقل النفط الروسي، الأمر الذي قلص عدد الناقلات المتاحة ورفع تكاليف الشحن على خطوط تصدير الأورال الرئيسية.
وقال مصدر في دوائر التجار “من المستحيل العثور على سفن لتحميل جبال الأورال في تواريخ معينة. ببساطة لا توجد عروض”.
(إعداد محمود عبد الجواد للنشرة العربية – تحرير علي خفاجي)