رايكم في اليوكن، موقع الساعة يجلب لك مقالاً يحتوي على رأيك في يوكن وما هي عيوب يوكن، مواصفات جي إم سي يوكن 2007، محرك يوكن 2008، شريحة توزيع زيت يوكون، سعر علبة تاهو 2015، رأيك في سيكويا وأسباب عدم وجود زيت في جي إم سي 2008 لتر، تابعنا على الأسطر التالية للحصول على تفاصيل حول يوكون في موسوعة الساعة.
رايكم في اليوكن
وهنا في السطور التالية جمعت آراء بعض الأشخاص حول يوكون، إيجابية وسلبية، من مواقع مختلفة، وجاءت على النحو التالي:
- الرأي الأول “كان لدي وكالة يوكون 2011، أقسم بالله أنه لا توجد رفاهية، والمشكلة أنها أمريكية وليست يابانية. ثم ركبت سيكويا ولاحظت فرقًا كبيرًا في راحة الركوب. رفاهية يوكون أفضل فقط في المظهر، لكن الفوائد لا تضاهي يوكون “. الفضاء، أنصحك بمحاولة ركوب كلتا الآلتين، حتى لو قمت بتأجيرها ليوم واحد، وأنت حكيم. “
- الرأي الثاني “سيكويا صحيح أنها محرك V8 ونظام مميت، ولكن بالله لها وزن غير طبيعي. تشعر، يا الله، أنها تشدك، على الرغم من أنها مزدوجة، ولم أجرب دوبلكس، لكني أشعر أنه مفيد لأن السيارة ثقيلة، يوكون سهل التنفس، لكن المشكلة أنه يجب أن تسمع صوتها يدق إذا زرت متجرًا للتراب، على الرغم من أن الشخص الذي معي هو 2012 إكسبيديشن هو منافس قوي وسعره معقول للغاية ويقدمون كتاب خدمة لمدة 3 سنوات ونصف أنت لا تدفع ريال ولكنك قطعت الكوبون من الكتاب في كل مرة تقوم فيها بعمل كتاب خدمة لذلك أقترح عليك أن تذهب من خلاله وكالات الجزيرة التي قد تعجبك “.
- الرأي الثالث مع عائلتك انت عام 2008 ممتلئ جدا لا قدر الله خرب زفين قريته وبمجرد أن أصبح علبة التروس فارغة ثم وضعوا بطاقة بريدية بقيمة 500 ريال وقال صاحب الورشة، عند وصولك، توقف، لا تقم بتحميل الترس، اجعله N، ثم اضغط على يدك ثم ضع P. واقترح أو انظر إلى خيارات أخرى، كيف ستكون مرتاحًا، مثل Toyota.
عيوب يوكن
العيوب الرئيسية لـ GMC Yukon هي كما يلي:
- درجة ثقة منخفضة
- مساحة الشحن أقل من المتوسط في النموذج الأساسي
- استجابة بطيئة للمحرك والفرامل على المحرك القياسي
- تقلل أرضية صندوق الأمتعة المرتفعة من مساحة الحمولة وتجعل من الصعب تحميل الأشياء.
- يصعب المناورة في الأماكن الضيقة
- الصف الثالث ضيق وغير مناسب للكبار في التكوين الأساسي.
مواصفات جمس يوكن 2007
أهم مميزات جي إم سي يوكون 2007، وهي:
- جي إم سي يوكون هي سيارة دفع رباعي تصنعها شركة GMC Corporation، وهي شركة تابعة لشركة جنرال موتورز الأمريكية. هذه سيارة قوية تحتوي على محرك ثماني الأسطوانات سعة 5.3 لتر بقوة 355 حصان. ومحرك آخر سعة 6.2 لتر من ثماني اسطوانات بقوة 420 حصان وقامت الشركة بتغيير كامل للسيارة في عام 2007 م. من حيث الشكل والقاعدة، أضاف أيضًا نظام الاقتصاد النشط في استهلاك الوقود (AFM) إلى السيارة حيث يقوم هذا النظام بفصل الأسطوانات الأربع عن العمل عندما تكون السرعة ثابتة أو يكون التسارع بطيئًا.
مكينة يوكن 2008
مكابح قرص رباعي العجلات مع نظام ABS، محرك Vortec 6200 V8، تحكم اقتصادي، تعليق، نوابض أمامية، قضيب مانع للانزلاق، ناقل حركة، أوتوتراك (طرازات الدفع الرباعي فقط)، إطارات 18 بوصة، نظام غسيل زجاجي مُدفأ، إجراءات متقطعة للمساحات أثناء هطول الأمطار أجهزة استشعار عازلة للصوت.
- محرك فورتيك 6200 V8 بقوة 441 حصان ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات يشتمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي HYDRA-MATIC الجديد بست سرعات (قياسي في يوكون دينالي) على العديد من الميزات المبتكرة. يوفر لك نظام النقل المتحكم به من قبل السائق (DSC) مجموعة من التروس لتلائم ظروف القيادة المختلفة. حدد “M” وسيتم إضاءة رقم السرعة الحالي بحيث يمكن الوصول إلى مجموعة التروس السفلية التي يتضمنها. إذا كان الرقم “4” مضاءًا، على سبيل المثال، فيمكن الوصول إلى السرعات من 1 إلى 4. مع تغير الظروف، يمكنك تغيير نطاق السرعات المتاحة ببساطة عن طريق الضغط على زر زائد / ناقص وتبديله لأعلى أو لأسفل.
- ميزة أخرى متقدمة هي نظام السحب والسحب، والذي يرفع نقاط التحول لاستخدام المزيد من قوة المحرك أثناء التسارع الصعب، ويرفع نقاط التحول إلى الأسفل لمساعدة سيارتك يوكون على الإبطاء مع فرملة المحرك. تساعد فرملة المحرك عند المنحدرات (التي يتم تطبيقها تلقائيًا بواسطة نظام السحب / السحب ويتم تحريرها عند تشغيل نظام التحكم في ناقل الحركة الخاص بالسائق) في الحفاظ على سرعة الانحدار المطلوبة من خلال البدء تلقائيًا في برنامج تبديل يستخدم المحرك وناقل الحركة لإبطاء السيارة.
- يراقب جهاز التحكم في ناقل الحركة استخدام دواسة الفرامل وسرعة السيارة وعناصر التشغيل الأخرى لمعرفة متى تكون السيارة على منحدر ويريد السائق إبطائها عن طريق الضغط على الفرامل في ظل الظروف المناسبة، يتم تطبيق برنامج فرملة المحرك تلقائيًا عند القيادة على المنحدرات.
سعر سير مكينة تاهو 2015
- لمعرفة سعر حزام تاهو 2015 يمكنك الذهاب للرابط التالي من الموقع.
ما رأيك في السكويا
وهنا في السطور التالية بعض آراء الأفراد حول سيارة سيكويا إيجابية وسلبية عبر مواقع مختلفة، وتوصلوا إلى ما يلي:
- الرأي الأول “سيكويا تملأ 95 بنزين فقط، وهذه هي أم المشاكل مع طوابير طويلة … بشكل عام، إذا كنت تريد سيكويا، خذ فقط سيكويا مريحة، مثل تاهو أو يوكون … وأنت لا اهتم كثيرا بالمظهر فالشيء الاساسي الفائدة الحقيقية التي تتوقعها من السيارات … اسال الله لك التوفيق.
- الرأي الثاني “أنا شخصياً أمتلك سيكويا 2014 نصف ومزدوجة وقبل ذلك كنت أمتلك تاهو 2010 دبل سيكويا تاهو أفضل من حيث الرحابة من الداخل وقوة السيارة قوي، الرأس مريح على الطريق ولا توجد عيوب تقريبا لا. السيارة بها عيوب كثيرة، المظهر يتوافق مع حجم السيارة للاستخدام اليومي، خزان الغاز صغير نوعا ما والسيارة مريحة في الخط، الشكل جميل قطع الغيار تبدو باهظة الثمن، الديكورات تنهار بعد فترة، الملف ليس قويًا، لا ينصح بثني المقاعد.
- الرأي الثالث السيارة التي تشرب البنزين تشرب 20 لترًا لكل 100 وليس جسمًا أوتوماتيكيًا 6.2 420 حصانًا يفعلها في V8 إنه بعيد كل البعد عن اليابانيين وهذا أفضل شر ينفق البنزين على القوة من Shaflek Tahoe أو Yukon V8. يعطي بنزين وعزم دوران قوي ومريح وجودة عالية وموثوقية، وتصميمه حلو أقصد تخيل. سيارة V6 تشرب 12 لترًا لكل 100 كيلومتر وتاهو 13 لترًا لكل 100 كيلومتر تريد سيارة سيكويا تم شرب البنزين منذ ذلك الحين اقول لكم ان السيارة تعيش السيارة مش شرف لكن العيش حق امريكي في V8 خصوصا تغيير حزام التوقيت بغباء كل 100 الف كيلو او السيارة تتعثر و يذهب الأمريكيون إلى 260 ألفًا، والأمريكيون العاديون في هذه الفئة هم المهيمنون.
- الرأي الرابع السيارة تشرب 20 لترًا لكل 100 كم، الخزان حوالي 100 لتر أكثر أو أقل بشيء بسيط. هل تعيش بشكل جيد، ولا توجد مشاكل في تركيب الكاميرا كما ترى الأمر سهل و حظا طيبا وفقك الله.
- الرأي الخامس سيارتنا موديل 2009 موديل 2010 (موديل 2010) .. الآن 250 ألف .. ليست قديمة .. لا نخاف من الصيانة .. ولم نضع فيها أي شيء غير استهلاكي .. وبنزينها يستهلك. لأنها ذات 8 أسطوانات، لكنها لا تحتوي على أي نظام اقتصادي للوقود ((لا أعرف في الموديلات الأحدث)) بمعنى ما هو مثل أمريكي يفصل 4 أسطوانات، أو مثل ECO الكوري. الزر الذي يخفف ضغط المحرك أصغر، لذلك فهو يعمل بكامل طاقته مهما مشيت فيه، وبدا البنزين وكأنه يدوس، وقمنا بالقيادة كثيرًا ولم نتورط أبدًا أو أصبحنا مشكلة بسبب البنزين، بعد كل شيء، السياره قويه جدا وقويه لانه كما قلت لكم الشايب مرت وخلو الارصفة ولم يتم التعرف علي كل شيء وكل ما هو توكيل وعلاقة من الداخل والحمد لله والعودة قمت بفحص كامل عليها هي فقط بحاجة لتغيير الأقمشة ((ما شاء الله)) ولكن واجهتنا مشكلة بسيطة في الكهرباء بسبب – لمروحة تكييف الهواء صالون وشركاه. التكييف معطل وتم حله باستبدال المصهر ومكيف الهواء بحوالي 600 ريال “.
اسباب نقص الزيت في الجمس 2008 LTZ
- ضعف الأنف، الذي يتسبب في خروج الزيت كدخان من الحشية، وهي مرحلة متأخرة مما يسمى بالتلوين (يطفو الزيت ويصل إلى الشمعة – يخرج الدخان مع ملف تبخير ممزوج بالزيت مما يؤثر على سمك الكارب. الأداء – الدخان الأبيض الذي لا يتوقف عن تحت الحشية هو علامة على تسرب الزيت) وبعض من الممكن أن تظهر هذه في وقت متأخر جدًا، لذلك عليك أن تحزمها وهي باهظة الثمن.
لهنا قد وصلنا لختام هذا المقال وقد عرضنا لكم رايكم في اليوكن، وما رأيك في السكويا واسباب نقص الزيت في الجمس 2008 LTZ، كما تعرفنا على كافة التفاصيل المتعلقة والمتعارف عليها حول عنوان تلك المقالة أعلاه.