خط سير محطات الأتوبيس الترددي BRT بديل الميكروباص على الدائري ،تردد محطات الباصات هي بديل للميني باص على الطريق الدائري، حيث أفاد مصدر بوزارة النقل أنه تم تحديد 57 محطة أتوبيس، مما يوفر الوقت والجهد على المواطنين من خلال القضاء على الازدحام على الطريق الدائري.
لماذا توقف الحافلات على الطريق الدائري
وأوضح مصدر مسؤول في وزارة النقل أنه سيكون هناك 57 محطة على الطريق الدائري تبدأ من محطة المشير طنطاوي مرورا بعدة محطات وهي مؤسسة الزكاة وبنك بلبيس وعزبة الجزيرة ومحطات المرج. ثم رشا الخوص ثم محطة متولي الشعراوي ثم محطة تحيا مصر إلى محطة التحصيل.
ما هي ساعات عمل حافلات التردد على الطريق الدائري
وأضاف المصدر أنه اعتباراً من نهاية عام 2022 ستبدأ محطات الحافلات العمل على الطريق الدائري، لافتاً إلى جهود الوزارة في تطوير وتوسيع الطريق الدائري من خلال تركيب كاميرات مراقبة على طول الطريق بالكامل لضبط السرعة والحد من المخالفين. حوادث المرور ،وأشار المصدر إلى أن حافلات BRT هي حافلات ذات سعة كبيرة تعمل على مسارات محددة، وأنها مركبة صديقة للبيئة لأنها تعمل بالكهرباء، مما يساعد على تقليل التلوث البيئي.
وأضاف المصدر أنه في نهاية العام الجاري، سيتم حظر استخدام السلالم وأماكن وقوف الحافلات الصغيرة على الطريق الدائري، وسيتم إنشاء أماكن انتظار للحافلات الصغيرة أسفل الطريق الدائري في مختلف الأقسام التي تمر من خلالها ،جدير بالذكر أن أتوبيس BRT بديلاً عن الميني باص على الطريق الدائري، هو أحد خطط وزارة النقل للحد من الازدحام على الطرق الرئيسية بمحافظات القاهرة الكبرى، خاصة على الطريق الدائري، بينما كما نسعى لتقديم أفضل خدمات النقل للمواطنين.
وصلنا لنهاية مقالنا هذا الذي تعرفنا فيه عن خط سير محطات الأتوبيس الترددي BRT بديل الميكروباص على الدائري ، وما هي ساعات عمل حافلات التردد على الطريق الدائري ، ولماذا توقف الحافلات على الطريق الدائري.