(رويترز) – أضرب آلاف سائقي الشاحنات في كوريا الجنوبية يوم الأحد احتجاجا على تدني الأجور وسط ارتفاع تكاليف الوقود وتعطيل الإنتاج وتباطؤ العمليات في الموانئ وتشكيل مخاطر جديدة على سلاسل التوريد العالمية.
فيما يلي تفاصيل تعطل الإنتاج وردود الفعل من مسؤولي النقابات والشركات.
– السيارات
وقال مسؤول نقابي في هيونداي موتور إن الإنتاج في أكبر مجمع مصانع للشركة في أولسان انخفض إلى حوالي 60 في المائة يوم الجمعة بسبب نقص المكونات الناجم عن الإضراب.
تعمل المصانع ساعات إضافية خلال عطلة نهاية الأسبوع لتلبية الطلبات المتأخرة. وأكدت هيونداي تعطل الإنتاج لكنها رفضت الإدلاء بتفاصيل وأعربت عن أملها في العودة إلى طبيعتها في أسرع وقت ممكن.
يقول الاتحاد إن مصانع Hyundai Motor في أولسان تنتج حوالي 6000 سيارة يوميًا. كلف الإضراب شركة صناعة السيارات من 4000 إلى 5000 سيارة حتى يوم الجمعة، بإجمالي 235 مليار وون (180 مليون دولار).
وقال شاهد من رويترز إن عدة مئات من سائقي الشاحنات اعتصموا مطلع الأسبوع خارج مجمع أولسان التابع لشركة هيونداي لكنهم لم يمنعوا المركبات من الدخول أو المغادرة.
– البطاريات
تتحكم LG Energy Solution ووحدة بطاريات SKON التابعة لـ SK Innovation و Samsung SDI معًا في أكثر من ربع السوق العالمي لبطاريات السيارات الكهربائية.
وقال مسؤول في إحدى الشركات الثلاث إن شركته أرسلت شحنات قبل الإضراب كإجراء احترازي. وقال المسؤول إن الشركة لم تواجه اضطرابات في الإنتاج الأسبوع الماضي، لكنها ستعيد تقييم تعاملها مع الشحنات إذا استمر الإضراب.
أشباه الموصلات
وقال المسؤول النقابي بارك جيونج تاي إن سائقي الشاحنات يخططون لوقف شحنات المواد الخام لأشباه الموصلات المنتجة في أولسان.
ورفضت كل من Samsung Electronics و SK Hynix، وهما من أكبر شركات تصنيع شرائح الذاكرة في العالم، التعليق.
قال مسؤول إن شركة تكنولوجيا كبرى لا تتوقع حدوث اضطرابات في المدى القريب بالنظر إلى مخزونها من المواد الخام.
المصافي (تداول) والبتروكيماويات
وقالت نقابة سائقي الشاحنات إن عدد المركبات التي تدخل مجمع أولسان للبتروكيماويات انخفض بنحو 90 في المائة عن المستويات العادية، وسيطلب سائقو الشاحنات من السائقين غير النقابيين عدم دخول المجمع.
قال شخص مطلع على عمليات البتروكيماويات في كوريا الجنوبية (تداول) إن الإضراب يهدد لوجستيات البولي إيثيلين والبولي بروبيلين.
قال مسؤول في شركة تكرير كبرى، إن الشركة لم ترى تأثيرًا كبيرًا على الشحنات والتسليمات حتى يوم الخميس، وعادة ما يكون لمحطات الوقود مخزون يغطي أسبوعين، لكن الوضع سيزداد سوءًا إذا طال الإضراب.
تمتلك كوريا الجنوبية خامس أكبر قدرة تكرير في العالم ولديها 3.3 مليون برميل يوميًا من طاقة تكرير التقطير في بداية عام 2022.
* الموانئ والحاويات
وقال ميناء بوسان، سابع أكبر ميناء للحاويات في العالم، إن الإضراب قلل من حركة الحاويات بمقدار الثلثين عن المستويات العادية.
وأكد مسؤول حكومي أن مواقع تخزين الحاويات تمتلئ وأن السلطات تناقش إجراءات لتوفير المزيد من المواقع.
قال مسؤول حكومي إن حركة الحاويات في ميناء أولسان، الذي يمثل حوالي 10 في المائة من حركة الموانئ في كوريا الجنوبية، قد تم تعليقها منذ يوم الثلاثاء.
(= 1279.3200 وون)
(من إعداد أحمد ماهر للنشرة العربية – تحرير علي خفاجي)