بقلم ماريانا باراج
هيوستن (رويترز) – كشفت خدمات توثيق ومراقبة الشحن في مارس / آذار أن ناقلة نفط فنزويلية أبحرت إلى منطقة نائية في المحيط الهندي والتقت بسفينة ترفع العلم الإيراني وحملت شحنة من المكثفات الإيرانية وعادت إلى الوطن.
تعتبر عمليات نقل النفط من سفينة إلى أخرى قبالة جزر المالديف أحدث وسيلة استخدمها البلدان للحفاظ على تدفق نفطهما إلى السوق على الرغم من العقوبات الأمريكية. يساعد توسيع التعاون الثنائي في مجال الطاقة فنزويلا، التي تكافح مع أزمة السيولة، في الحصول على الإمدادات لتحويل إنتاجها النفطي الهائل وتعزيز الصادرات.
كانت ناقلتان إيرانيتان عملاقتان في المياه الفنزويلية لتفريغ المكثفات واستيراد الخام إلى PDVSA المملوكة للدولة هذا الشهر، حيث التقى وزير النفط الإيراني جواد أوجي في كاراكاس مع الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو.
منذ عام 2022، ساعدت إيران أيضًا حليفها بإرسال البنزين والمعدات اللازمة لإصلاح مصافي النفط المتهالكة التابعة لشركة النفط الوطنية. سيتم إعادة تشغيل مصنع واحد هذا الشهر بعد تجديد طويل.
الناقلة المملوكة لفنزويلا، ماكسيمو غوركي، التي تديرها بي.دي.في مارينا، الذراع البحرية لشركة النفط الوطنية، هي الناقلة العملاقة الوحيدة المملوكة للدولة في أمريكا الجنوبية بعد أن خسرت في عام 2022 ثلاث ناقلات بتروتشاينا في نزاع ديون.
في مارس، أكملت الناقلة شحنة من الخام الفنزويلي الثقيل في بحر الصين الجنوبي، وفقًا لموقع TankerTrackers.com، وهو خدمة مراقبة تستخدم صور الأقمار الصناعية لتحديد مسار السفن.
بعد أيام، حملت الناقلة Maximo Gorky المكثفات الإيرانية من ناقلة النفط VLCC الضخمة التابعة لشركة الناقلات الوطنية الإيرانية، على بعد 37 ميلًا بحريًا من جزر المالديف.
ولم يتسن لرويترز التحقق بشكل مستقل من هوية السفينتين. ولم ترد شركة PDVSA ولا شركة الناقلات الوطنية الإيرانية على طلبات التعليق.
ولم ترد حكومة المالديف على الفور على طلب للتعليق. تم نقل النفط من سفينة إلى أخرى خارج مياهها الإقليمية.
(اعداد رحاب علاء للنشرة العربية – تحرير احمد حسن)