تسبب الغزو الروسي لأوكرانيا في خفض مراقبي صناعة السيارات توقعات الإنتاج والمبيعات للعامين المقبلين، حيث أغلقت الأزمة المصانع في أوروبا الشرقية وأدت إلى ارتفاع أسعار المواد الخام باهظة الثمن بالفعل.
حاولت بعض المصانع في أوكرانيا استئناف عملها وسط الغزو، لكن كانت هناك تقارير تفيد بأن العمال اضطروا إلى ترك العمل هربًا من الصواريخ.
في مارس، خفضت Standard & Poor’s Global Mobility، المعروفة سابقًا باسم IHS Markit، توقعاتها لإنتاج السيارات العالمي بمقدار 2.6 مليون سيارة في كل من 2022 و 2023، بسبب الصراع بين روسيا وأوكرانيا.
بلغ إجمالي السيناريو الأسوأ 4 ملايين مركبة مفقودة.
من المتوقع أن يتراجع إنتاج السيارات الأوروبية بنحو 9٪، أي ما يقرب من مليون سيارة، بحسب شبكة “سي إن بي سي” الإخبارية الأمريكية.
يعود جزء من هذا الانخفاض بشكل مباشر إلى خسارة مبيعات السيارات في روسيا وأوكرانيا، لكن هذين البلدين يشكلان معًا حصة صغيرة من سوق السيارات العالمي، وقد بلغت هذه الحصة حوالي 2٪ من الإجمالي في عام 2022.
مصدر القلق الأكبر هو نقص المواد والأجزاء التي تضرب بالفعل شركات صناعة السيارات الأوروبية، ويمكن أن تنتشر إلى أسواق أخرى إذا استمرت الحرب.
بشكل منفصل، توقع محللو الائتمان في وكالة التصنيف الائتماني ستاندرد آند بورز أيضًا انخفاض مبيعات السيارات العالمية في عام 2022 بنسبة 2٪ إلى ما دون مستويات 2022، وهو انخفاض كبير عن الزيادة التي توقعتها المجموعة مؤخرًا في أكتوبر 2022، والتي تتراوح بين 4 6٪ لعام 2022.
سلط التقرير الضوء على الاضطرابات في توريد قطع غيار السيارات المهمة من المنطقة، وربما أبرزها الأسلاك (تداول 1301) من أوكرانيا.