لدى الرئيس التنفيذي لشركة GrabHub أخبار قاسية لموظفيها البالغ عددهم 2800 موظف. على الرغم من الطفرة في تطبيقات توصيل الطعام خلال جائحة كورونا، فإن 15٪ من موظفي الشركة سيفقدون وظائفهم اليوم.
كتب هوارد ميغدال، في رسالة بريد إلكتروني إلى موظفي الشركة “نحن نعمل في بيئة تنافسية للغاية، وهي صناعة تتطور مع الاستثمار، ونحن بحاجة إلى التفكير باستمرار فيما إذا كنا نسير على الطريق الصحيح”.
التطبيق الأمريكي، المملوك لشركة Just Eat ومقرها أمستردام، ليس وحده. علق تطبيق Zomato نشاطه في أكثر من 225 مدينة هندية، وسحب تطبيق Deliveroo عملياته من أستراليا، وخفض تطبيق Door Dash توظيفه بنسبة 6٪ أو نحو ذلك. ما يعادل 1250 موظفًا.
في حين أن Domino’s كانت تلبي احتياجات العملاء منذ عقود، فإن التطبيقات اليوم قد أدخلت نفسها في ما كان بالفعل عملًا محدود الهامش. لقد ربطوا العملاء المقيمين في المنزل بالسائقين والمطاعم، مع القدرة على خدمة عملاء أكثر مما يمكنهم جذبهم لتناول طعام الغداء. في المطعم أو لعملاء “الوجبات الجاهزة”.
تشير التقديرات إلى أن حجم سوق توصيل الوجبات العالمية يتراوح بين 167 و 300 مليار، وقفزت الإيرادات خلال العامين الماضيين، بسبب عاملين رئيسيين، لكنها اختفت في الوقت الحاضر.
تم تمويل التوسع برأس مال رخيص غطى الفجوة بين التكلفة الحقيقية للتسليم وما يدفعه العملاء، وحفز إغلاق جائحة كورونا النمو ومحدودية المنافسة من المطاعم وتقديم الوجبات داخلها.
كانت الفقاعة غير عادية لدرجة أن التجارية الرائدة في مجال خدمات الطعام مثل سلسلة مطاعم البرجر الأمريكية الشهيرة Wendy’s والمجموعة البريطانية الهندية Dishom حاولت التوسع ليس فقط من خلال إدراج مطاعمها في التطبيقات، ولكن أيضًا بفتح مطابخ التوصيل فقط.
الآن اختفت هذه الحوافز، وتآكلت الأرباح المتاحة من تناول الوجبات في المنزل، مع ارتفاع أسعار المواد الغذائية والتكاليف الأخرى، وانخفاض الميزانيات المخصصة للإنفاق على الطعام من الخارج.
يعتقد بيتر باكمان، محلل قطاع الأغذية المستقل، أن ساحة التوصيل مليئة بالمشاكل، حيث عاد العملاء لتناول الغداء داخل المطاعم مرة أخرى، وبدأ التخفيض في عمولة التوصيل الذي تم تطبيقه في عصر الوباء يتلاشى، وهم أقل حماسًا بشأن الشراكات التي تكلفهم من 15 إلى 30٪. .
تحولت العديد من المطاعم في ضواحي نيويورك إلى أنظمة الطلب عبر الإنترنت، حتى أن مطعم بيتزا صغير وضع ملاحظة عندما طلبت من تطبيق Door Dash أنه يمكنني توفير ما يقرب من 30٪ إذا اتصلت بهم مباشرة.
كما قلصت التجارية الأمريكية Wendy’s و Apple Bee من خطط مطبخ التوصيل.
المحلل جيفريز جايلز ثرون مقتنع بأن تطبيقات توصيل الطعام يمكن أن تحقق إيرادات مستدامة، بمجرد أن تتلاشى المقارنات الوبائية.
يقول إن هناك قطاعات كبيرة من المجتمع على استعداد لدفع 4 دولارات لشراء 45 دقيقة من وقتهم، لكن سيكون هناك معاناة من خفض تكاليف التسليم، حيث يطالب المستثمرون الآن بأرباح أكثر من النمو.
على الرغم من أن تخفيضات الوظائف يمكن أن تقلل التكاليف، إلا أنها ليست كافية. تحتاج تطبيقات توصيل الطعام إلى إيجاد طرق أخرى لخفض التكاليف، خاصة إذا أرادت التوسع في مناطق أخرى دون الاعتماد على دعم مالي كبير.
تحول البعض إلى تجميع الطلبات، حيث يقوم شخص توصيل واحد بإيقاف الطلبات عدة مرات، ويمكن أن ينجح هذا في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان والمليئة بالمطاعم المزدحمة.
كما يفسر سبب تقديم DoorDash و Uber Eats للعملاء بشكل روتيني إمكانية النزول إلى نقطة أخرى، لكن عملية التجميع سيئة التنفيذ تنفر عملاء التطبيق، الذين يشاهدون للحظات البرجر يتعرج وتصبح البطاطس المقلية فطيرة.
سيكون من الحماقة أن يكون لديك حل واحد يناسب الجميع. يمكن للمطاعم الصغيرة تعزيز أرباحها والحفاظ على سمعتها للطعام الجيد من خلال التركيز على تقديم الطعام بالداخل أو من خلال “الطلبات الخارجية”.
قد تكون مهمة أحمق أن تعد بكل شيء للجميع، ويمكن للمطاعم المحلية المعروفة أن تعزز أرباحها وتحافظ على سمعتها للطعام الجيد من خلال التركيز على تناول الطعام والوجبات الجاهزة.
من الناحية الواقعية، سينتهي الأمر بالعديد من المجتمعات بإصدار جديد من المطابخ الخلفية، والتي تطبخ للآخرين، تحت التجارية الافتراضية، وهذا يجعل من السهل جذب عدد كافٍ من العملاء في الجوار للحفاظ على انخفاض تكاليف التوصيل.
بقلم بروك ماسترز
محرر اقتصادي لصحيفة فاينانشيال تايمز
المصدر “Financial Times”