الأجار الشركة تتحمل الزيادة في بعض الأصناف
شكري السوق غير قادر على قبول الزيادة
الركيبي مزودي خدمات النقل رفعوا الأسعار بين 10 و 15٪
تدرس شركات القطاع الصناعي تأثير الزيادة الجديدة في سعر المازوت على التكلفة النهائية للمنتجات، واختلفت خطط المصانع في التعامل مع الزيادة في تكلفة الوقود، وتباينت مواقف الشركات في هذا الأمر. . حول سعر المنتج وخاصة المصانع الصغيرة غير القادرة على مواكبة تقلبات السوق.
قررت لجنة التسعير الأوتوماتيكي للمنتجات البترولية زيادة سعر الديزل بمقدار 50 قرشًا لأول مرة منذ نوفمبر 2022، ليصل سعر اللتر إلى 7.25 جنيه. كما رفعت أسعار المازوت إلى 5000 جنيه للطن مع الحفاظ على استقرار أسعار المازوت الذي يتم توفيره للصناعات الغذائية والكهرباء.
قدرت وزارة المالية متوسط سعر البرميل في الموازنة العامة للعام 2022-2023 بنحو 80 دولاراً.
قال شادي الاجار نائب رئيس مجلس ادارة شركة تراميد ان ارتفاع سعر المازوت سيرفع تكلفة الصناعة بين 2 الى 3٪ لكن الاسعار النهائية لن ترتفع لجميع المنتجات.، ولكن فقط بعض. وأضاف الأجار أن المنتجات ذات المعروض الكبير في السوق والتي تتحرك بسرعة لن تزيد من أسعارها، ولكن المنتجات ذات العرض المحدود ستزيد أسعارها، وستختلف الزيادة النهائية في السعر من منتج إلى آخر حسب طبيعة كل سوق.
قال مصطفى الركيبي رئيس مجلس ادارة مصنع ار كي بي للصناعات البلاستيكية بمجمع مرغم ان مزودي خدمات النقل سواء للعمالة او مستلزمات الانتاج زادوا اسعار الخدمة بنسبة تتراوح بين 10 و 15٪ اي اكثر من معدل الزيادة في سعر الديزل المعلن من قبل الحكومة.
وأوضح الركيبي أن المشاريع الصغيرة لن تكون قادرة على تحمل الزيادة في أسعار خدمات النقل بعد الزيادة الجديدة، وسيتعين عليها تحميلها على السعر النهائي للمنتج، خاصة أنها مرت بعدة صعوبات منذ ذلك الحين. بداية جائحة كورونا.
وذكر أن وجود مجمع قسري في منطقة نائية بمحافظة الإسكندرية، بعيداً عن التجمعات السكنية للعمالة، دفع المصانع إلى توفير وسائل نقل جماعية للعمالة التي تتحملها المصانع، مما يعني أن المصانع تتحمل تكلفة نقل العمالة بالإضافة إلى متطلبات الإنتاج.