لندن (رويترز) – قالت الخطوط الجوية القطرية في مرافعات أمام محكمة في لندن يوم الجمعة إن شركة إيرباص سعت لممارسة نفوذها على وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) في نزاعهما بشأن طائرات A350، ووضعت الوكالة “الطريق. يجب أن تؤخذ “. في التواصل مع الآخرين.
وقالت شركة الطيران القطرية في مرافعات مكتوبة قدمت خلال جلسة استماع إجرائية في دائرة بالمحكمة العليا في لندن “إيرباص سعت ويبدو أنها نجحت في ممارسة نفوذها على الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران”.
وقال متحدث باسم ايرباص، “لقد اتبعت الشركة جميع الإجراءات ذات الصلة، بما في ذلك إشراك وكالة سلامة الطيران الأوروبية، وهو أمر صحي وطبيعي تمامًا لأنها السلطة في مجال الطيران المدني”.
ولم ترد وكالة السلامة على الفور على طلب للتعليق.
تخوض الشركتان نزاعًا يتضمن مطالبات ضخمة بشأن أكثر من 29 طائرة A350 والتي أيدتها الهيئة العامة للطيران المدني في قطر بسبب مخاوف من أن العيوب السطحية يمكن أن تشكل خطرًا محتملاً على السلامة. تؤكد كل من شركة إيرباص ووكالة السلامة على أنها لا تشكل أي خطر.
يشرح خبراء العلاقات العامة أن “الطريق الذي يجب اتباعه” عبارة عن مجموعة من النقاط التي تستخدمها شركة “إيرباص” وغيرها، مثل الإدارات الحكومية في بريطانيا، عادةً لتوضيح الأسئلة والإجابة عليها من وسائل الإعلام.
وتأتي هذه المزاعم في أعقاب تصريحات سابقة لشركة إيرباص خلال القضية قالت فيها إنها اشتبهت في أن الخطوط الجوية القطرية تواطأت مع المنظمين في قطر لإرضاء طائرات بسوء نية للحصول على تعويض من شركة إيرباص، وهو ما تنفيه الخطوط الجوية القطرية.
يمكن أن يكون لمزاعم التنسيق مع المنظمين تداعيات على المدى الذي يجب أن يذهب إليه كل جانب في تقديم الوثائق الداخلية في القضية، الأمر الذي أدى بالفعل إلى الكشف عن تفاصيل غير مسبوقة عن صناعة الطائرات البالغة 150 مليار دولار.
يطالب كل جانب بمزيد من الاتصالات والرسائل من الرؤساء التنفيذيين للطرف الآخر قبل محاكمة محتملة في عام 2023.
قالت شركة إيرباص إن الخطوط الجوية القطرية أعادت طلاء طائرتين واستمرت في تشغيلهما على الرغم من أنهما كانا يعتبران في السابق متضررين على الأقل مثل تلك المحظورة من الطيران، وأشارت إلى أن هذا أثار تساؤلات حول ما إذا كانت مخاوفها بشأن جدوى طائرات A350 حقيقية.
ولم يصدر تعليق فوري من الخطوط الجوية القطرية قبل رفع دعاوى قضائية أخرى متوقعة في وقت لاحق يوم الجمعة.
ولم ترد هيئة الطيران المدني في قطر على طلبات للتعليق على النزاع المستمر منذ شهور.
(تغطية صحفية تيم هيفير – إعداد مروة غريب للنشرة العربية – تحرير أيمن سعد مسلم)