يقتبس
كما أن الأوروبيين غير راضين عن التأثير غير المباشر المحتمل على شركات الاتحاد الأوروبي لضوابط الصادرات الأمريكية التي تهدف إلى منع الصين من الحصول على أحدث تقنيات أشباه الموصلات.
يرى الجانب الآخر من المحيط الأطلسي أن أمريكا تتحرك مع بعض الدوافع الحمائية التي تتعارض مع دعوة وزيرة الخزانة الأمريكية جانيت يلين إلى “تكوين صداقات” في مجال سلاسل التوريد مع شركاء موثوق بهم.
ستكون رحلة إيمانويل ماكرون إلى واشنطن هذا الأسبوع مصحوبة بالكثير من الأبهة وأكثر من القليل من الرمزية في الزيارة الأولى لرئيس دولة، استضافها جو بايدن كرئيس للولايات المتحدة. ستكون فرصة لتحية الوحدة غير المتوقعة التي حققها الشركاء الأمريكيون والأوروبيون هذا العام بشأن حرب روسيا على أوكرانيا. ومع ذلك، سيصل الزعيم الفرنسي مع قائمة تسوق من المخاوف، المشتركة عبر الاتحاد الأوروبي، بشأن تدابير التجارة الأمريكية بما في ذلك الإعانات الخضراء وقيود تصدير أشباه الموصلات إلى الصين. ما لم يتم حل هذه المشكلات – وإقامة شراكة اقتصادية أكثر تعاونًا – فقد يعاني التضامن الذي تم الحصول عليه بشق الأنفس بشأن أوكرانيا.
كان إقرار أمريكا لمشروع قانون المناخ البالغ 369 مليار دولار، والذي يُطلق عليه بشكل مضلل قانون الحد من التضخم، في أغسطس لحظة ترحيب من نواح كثيرة بالنسبة للحلفاء الأوروبيين باعتبارهم أكبر مصدر لانبعاثات الكربون في العالم لا يتبنى التحول الأخضر فحسب، بل يتعهد بدعمه على نطاق واسع. . واسع.
لكن الاتحاد الأوروبي يشعر بالقلق من أن القواعد التي تدعم التقنيات الخضراء، بما في ذلك السيارات الكهربائية، تحتوي على فقرات تمييزية لصالح المحتوى المحلي، والتي يقولون إنها قد تدفع شركات الاتحاد الأوروبي بشكل غير عادل إلى الانتقال إلى الولايات المتحدة، مما يخالف قواعد التجارة العالمية. المسؤولون غير منصفين. كما أنهم سعداء بشأن التأثير غير المباشر المحتمل على شركات الاتحاد الأوروبي لضوابط الصادرات الأمريكية التي تهدف إلى منع الصين من الحصول على أحدث تقنيات أشباه الموصلات.
يرى الجانب الآخر من المحيط الأطلسي أن أمريكا تتحرك مع بعض الدوافع الحمائية التي تتعارض مع دعوة وزيرة الخزانة الأمريكية جانيت يلين إلى “تكوين صداقات” في مجال سلاسل التوريد مع شركاء موثوق بهم. علاوة على ذلك، يحدث ذلك في الوقت الذي يجد فيه الاتحاد الأوروبي نفسه في وضع تنافسي هائل بفضل ضغط فلاديمير بوتين على إمدادات الطاقة، ومع انخفاض أسعار الوقود بشكل كبير في الولايات المتحدة، يخشى السياسيون من أن الاتحاد الأوروبي والشركات الدولية قد تغير عملياتها. . وعن استثماراتها، قالت مجموعة الكيماويات الألمانية BASF الشهر الماضي إنها ستضطر إلى تقليص حجمها “بشكل دائم” في أوروبا، بعد افتتاح مصنع جديد في الصين. اتهم الرئيس الفرنسي منتجي الطاقة الأمريكيين بالتمتع “بأرباح فائقة” مع زيادة مبيعاتهم إلى أوروبا.
يجب أن يعترف الاتحاد الأوروبي بالقيود السياسية التي يواجهها بايدن والحزب الديمقراطي، من الحاجة إلى إشراك النقابات العمالية الأمريكية في انتقال أخضر إلى النضال من أجل الحصول على أجندتهم التشريعية من خلال الكونجرس بأغلبية ضئيلة في مجلس الشيوخ.
يجب عليه أيضًا أن يُظهر تفهمًا لانشغال الولايات المتحدة بمنع الصين من الحصول على تقنيات عسكرية متقدمة – خاصة بعد السماح لألمانيا وإيطاليا وغيرهما، عن طريق الخطأ، بالاعتماد بشكل مفرط اقتصاديًا على روسيا بوتين. لكن يجب على الولايات المتحدة، بصفتها زعيمة التحالف الغربي، إيجاد حلول تمنع النزاعات التجارية من إفساد العلاقات عبر الأطلسي.
من الناحية المثالية، ينبغي على الولايات المتحدة الموافقة على طلب الاتحاد الأوروبي وتقديم نفس الشروط التفضيلية على السيارات الكهربائية التي مُنحت إلى كندا والمكسيك. ومع ذلك، نظرًا لعدم جدوى إعادة التشريع إلى الكونجرس، يجب على البيت الأبيض على الأقل محاولة استخدام قواعد الإنفاذ للحد من آثاره التمييزية.
هناك أيضًا مجال لتوضيح وتخفيف تأثير ضوابط تصدير أشباه الموصلات – لأسباب ليس أقلها أنه إذا كانت الولايات المتحدة جادة بشأن بناء سلاسل توريد الرقائق الخاصة بها، فستحتاج إلى بعض التكنولوجيا الأوروبية.
هناك أوجه تشابه حالية مع جهود أمريكا في الخمسينيات من القرن الماضي لتجميع تحالف من الديمقراطيات لحرب باردة جديدة، لا تواجه فقط روسيا العدائية ولكن الصين الأكثر حزماً من أي وقت مضى. اليوم، كما كان الحال آنذاك، يجب أن تتضمن تلك الجهود تنسيقًا وثيقًا بين الاقتصادات الحليفة، لكن النزاعات التجارية تشتيت الانتباه بشكل مدمر. لا يمكننا أن نأمل في أن تؤدي زيارة ماكرون إلى بايدن إلى حل هذه المشكلات، ولكن إذا زادت من فهم الجانبين لما هو على المحك، فستكون قد خدمت غرضًا مهمًا.